445 voitures estimées à 1,3 milliards d'€
La première commande ferme signée vendredi 18 décembre 2015 inclut le design et la fabrication de 445 voitures et est estimée à environ 1,3 milliard d’€. La part directe de Bombardier s’établit à environ 787 millions d'€ et celle d’Alstom à environ 471 millions d'€. Les livraisons pour cette première commande se dérouleront entre septembre 2018 et 2021. Le cadre du contrat inclut une option pour 917 voitures additionnelles.
Le site de Bombardier à Bruges, en Belgique, fournira 65 voitures de tête multifonctionnelles et 290 voitures remorques alors qu’Alstom construira 90 voitures avec loge motorisées à Valenciennes, en France, avec le support du centre d’excellence électrique et signalisation basé à Charleroi, en Belgique. Alstom développera et produira également le système ETCS de niveau 2 afin d’équiper la totalité de la flotte. Le Consortium va aussi assurer un support technique pour la maintenance des véhicules.
Réactions
Laurent Troger, président de Bombardier Transport, a déclaré : "Ce contrat cadre pour quasiment 1400 voitures à double niveau, fournira aux habitants de Belgique le plus haut standard des solutions de mobilités modernes. Cela confirme aussi que la confiance de la SNCB-NMBS dans les produits et la technologie de Bombardier, renforcera notre partenariat sur le long terme."
"Cette commande reflète clairement la forte confiance que la SNCB-NMBS a dans nos trains à double niveau, et le niveau de confort qu’ils offrent. Ceci est également une bonne indication du fait que les véhicules sont très appréciés par nos passagers et qu’ils représentent la réponse idéale à l’accroissement du nombre d’usagers", a ajouté Andreas Knitter, vice-président sénior, Alstom Europe.
Plus de puissance
Ces nouveaux trains augmenteront la capacité globale du réseau de la SNCB-NMBS grâce à l’ajout de 145 000 sièges. Les trains pourront circuler à une vitesse de 200 km/h et circuleront sur toutes les voies principales de Belgique ainsi que sur les voies transfrontalières avec les Pays-Bas et le Luxembourg, y compris certaines lignes à grande vitesse. Le concept des voitures M7 est fondé sur celui des voitures à double niveau M6, reconnues pour leur grande popularité et leur grande fiabilité. Le consortium Bombardier-Alstom a d’ailleurs déjà livré 492 de ces voitures. Le réaménagement de l’intérieur des voitures de première et de seconde classe a été approuvé par le client après avoir consulté plus de 200 représentants de différents groupes d’utilisateurs. Le nouvel intérieur et le système d’information-passagers amélioré augmenteront le niveau de confort des usagers et les voitures de tête multifonctionnelles seront accessibles par les personnes en fauteuil roulant et auront un espace de rangement pour les vélos.
(Communiqué)