Les travaux prévus visent à optimiser la performance du réseau tout en garantissant régularité et sécurité des circulations ferroviaires. Cela représente un investissement de 53.5 millions d'euros, financé par la Région Bourgogne-Franche-Comté, l’État et SNCF Réseau.
Une rénovation en plusieurs temps
La précédente phase de travaux, remontant à 2021, avait permis de traiter près de la moitié du linéaire (35km précisément) pour un investissement de 56.2 millions d'euros. Sur les 40km restant, 22 seront rénovés durant cette phase de travaux 2024, mobilisant 75 personnes par jour en moyenne sur le chantier et l'intervention de 28 entreprises.
Un chantier de grande ampleur
Les travaux engagés, nombreux et très diversifiés comprennent par exemple :
- Le renouvellement des composants de la voie sur 22 km (rail, ballast, traverses)
- L'entretien de 6 ponts-routes, la réparation de 4 ponts-rails à Besançon, la réparation du viaduc de Malpas
- La mise aux normes de sécurité de 6 tunnels de la ligne
- La rénovation de 3 tunnels par béton projeté et pose de grillage plaqué ancré
- L'accessibilité aux personnes à mobilité réduite en gare de Besançon-Mouillère et de Saône.
- La sécurisation de la ligne et de ses accès
Respect de l'architecture et du patrimoine local
Certains ponts ferroviaires sont situés à proximité de la Citadelle de Besançon, inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco. ''Ce patrimoine exceptionnel implique un engagement fort de SNCF Réseau et une étroite collaboration avec les Architectes des bâtiments de France (ABF).'' Les matériaux et couleurs utilisés seront donc déterminés par l'ABF. Le mur de la gare de Besançon-Mouillère fera également l'objet d'une réflexion à propos de la valorisation de la façade par des peintures, des tags ou une végétalisation du mur.
Un plan de transport autocars de substitution
Les travaux engendreront une coupure de ligne avec interruption totale des circulations.
Le plan de transport autocars sera donc mis en place entre Besançon et Le Locle, à partir de lundi 4 mars 2024 et ce jusqu'à la fin des travaux. Il a été élaboré après analyse du flux des voyageurs, des ventes de billets et de l'expérience des travaux en 2021, et prévoit 40 cars par jour, soit 2200 places au total.
Cela correspond à une hausse de 20% de l'offre par rapport à 2021, grâce notamment à des renforts prévus aux heures de pointes.
Les services SNCF maintenus pendant les travaux
- Les différents services des gares desservies resteront accessibles.
- Les billets et abonnements de trains seront valables dans les cars et les chauffeurs contrôleront les titres de transport.
- Les prises en charge de personnes en situation de handicap et à mobilité réduite seront maintenues.
- Les vélos pliants seront acceptés en soute selon l'espace disponible.
Infos +
Toutes les informations des voyageurs sont à retrouver sur :
Pour toute question : coupure.lignedeshorlogers@sncf.fr