Dès le 1er janvier 2025, conformément à la loi Climat et résilience de 2021, toutes les agglomérations françaises comptant plus de 150.000 habitants devront obligatoirement mettre en place une zone à faibles émissions (ZFE) au sein de laquelle toutes les voitures immatriculées avant 1997 (a minima) seront interdites à la circulation. En Bourgogne Franche-Comté, ce sera le cas à Dijon.
Gabriel Baulieu, premier vice-président de Grand Besançon Métropole (GBM), a annoncé les principaux axes des orientations budgétaires de la ville pour l'année 2023 mardi 28 février. Des propositions qui seront soumises au débat jeudi 2 mars, lors du conseil communautaire. Il sera soumis au vote le 13 avril.
La Ministre de la Cohésion des Territoires Jacqueline Gourault était ce lundi 1erjuillet 2019 à Besançon afin de signer la transformation de l’agglomération en communauté urbaine. Le Grand Besançon devient donc officiellement Grand Besançon Métropole.
Les députés ont adopté ce jeudi 16 février 2017 le projet de loi relatif au statut de Paris et à l’aménagement métropolitain, dont l’article 41 autorise le Grand Dijon à devenir une métropole. Stéphane Le Foll, Ministre de l’Agriculture et porte-parole du gouvernement, présent jeudi à Dijon, a « salué cette avancée territoriale majeure. »
Quatre nouvelles villes – Dijon, Orléans, Saint-Etienne et Toulon – vont pouvoir accéder au statut de métropole, après l’adoption mercredi en Conseil des ministres d’une disposition assouplissant les conditions d’accès à ce statut.
