"En 2026, la personne qui vous répond aura 68 ans, c'est un âge raisonnable pour prendre sa retraite. C'est l'option", a déclaré Carlos Tavares à des journalistes, à l'issue d'une visite de l'usine historique de Peugeot à Sochaux. "Si vous questionnez mon épouse, elle dira que c'est une exigence de sa part. Je suis un bon époux", a ajouté le directeur général de Stellantis, un groupe qu'il a contribué à fonder en 2021 avec la fusion de PSA (Peugeot-Citroën) et FCA (Fiat-Chrysler).
Le groupe automobile franco-italo-américain a lancé un processus de succession, comme il est "normal" de le faire dans un groupe de cette importance, avait indiqué l'entreprise fin septembre. Une réunion du conseil d'administration de Stellantis, "prévue de longue date", doit avoir lieu dans les prochains jours au siège américain du groupe à Auburn Hills, près de Detroit, avec notamment cette question à l'ordre du jour.
Une "détérioration" globale du marché automobile
Stellantis a annoncé lundi 3à septembre une nette révision en baisse de son objectif de marge opérationnelle pour l'année 2024, estimée désormais entre 5,5% et 7% contre "deux chiffres" auparavant. Le constructeur automobile aux quinze marques, qui avait enchaîné les trimestres record, a pris finalement acte d'une "détérioration" globale du marché automobile, avec des prévisions de ventes annuelles abaissées au niveau du marché, compte tenu d'une "augmentation de l'offre" et d'"une concurrence chinoise accrue".
Le groupe a surtout lancé depuis début 2024 plusieurs opérations coûteuses pour redresser ses ventes en Amérique du Nord, qui génère traditionnellement la majeure partie de ses bénéfices avec ses marques Ram, Chrysler ou Dodge.
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Carlos Tavares, né en 1958, vit entre la France et le Portugal, où il possède des vignes et un garage pour voitures anciennes.
(AFP)