RN83 : Laurent Croizier et Jean-François Longeot plaident pour la restriction des poids lourds

Le 18 décembre dernier, le député Laurent Croizier et le sénateur Jean-François Longeot ont adressé aux préfets du Doubs et du Jura un courrier, cosigné par de nombreux parlementaires et maires des communes concernées, pour réaffirmer leur soutien à la restriction des poids lourds sur la RN83 entre Beure et Bersaillin et à leur report sur les autoroutes A36 et A39.

image d'illustration © Didgeman/Pixabay

Au cours du mois de novembre 2024, Laurent Croizier et Jean-François Longeot ont tenu sept réunions publiques pour rendre compte aux habitants de leur travail en faveur de la restriction des poids lourds en transit sur la RN83.

Les services de l’État ont finalement lancé une étude approfondie du trafic de poids lourds sur l'axe entre Beure et Bersaillin, préalable à toute prise de décision. À la veille du premier comité de suivi le 19 décembre 2024, les deux parlementaires ont tenu à rappeler aux préfets du Doubs et du Jura les raisons pour lesquelles ils estiment cette restriction indispensable

Source de nuisances pour les riverains...

''Chaque jour, entre 8 000 et 13 000 véhicules et jusqu’à 2 500 camions traversent cette route nationale avec les conséquences d’encombrements, d’embouteillages, de ralentissements, de pollutions sonore et environnementale, de dégradation de l’infrastructure, d’insécurité routière pour les piétons, les cyclistes et les automobilistes...'' expliquent-ils dans le courrier.

...et coût élevé pour l'État

''Outre les nuisances évidentes pour les riverains et les usagers, nous attirons votre attention sur les coûts induits par ce fort volume de trafic pour la collectivité en matière d’entretien et de réparation des infrastructures routières, de gestion des accidents de la route, des impacts sanitaires et environnementaux.'' Pour exemple, ils citent le chantier de renouvellement de la couche de roulement de la RN83 entre Samson et Quingey (4.6km), ayant coûté 780 000€ à l’État.

''Nous avons la conviction que la restriction du trafic des poids lourds en transit sur la RN83 par leur report vers les autoroutes A36 et A39 est juste et s’inscrit dans l’intérêt général.''

26 élus ont cosigné la requête:

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