En ce qui concerne la branche-sud entre Dijon et Lyon, Alain Fousseret estime qu'elle est "financièrement infaisable" avec son coût de 3,3 milliards d'euros.
En fait, plutôt que de consacrer des milliards à la grande vitesse, Europe Ecologie voudrait que cet argent serve à la remise en état du réseau régional.