Même si elle n'a pas été consultée officiellement contrairement aux recommandations du gouvernement, la Fnaut BFC présente ses propositions pour cette phase de transition qui peuvent se décliner dans les réseaux TER, transports urbains, bus interurbains et scolaires.
Les mesures prises par les Autorités Organisatrices des Transports et opérateurs pendant la phase de confinement ont contribué à préparer les défis d'organisation et d'inventivité dont ils doivent faire preuve afin de ne pas diaboliser les transports publics et de rétablir la confiance des usagers.
Pour ne pas diaboliser le transport public, la Fnaut BFC recommande de :
- mettre en place dès le 11 mai une offre en matériel (rames, voitures voyageurs, bus, cars) à minima de 50% de la nominale avec desserte ferroviaire sur toutes les lignes TER (y compris relations interrégionales et transfrontalières), amplitude élargie et matériel capacitaire pour accompagner le lissage des heures de pointe et permettre le respect des gestes barrières en distanciation afin de protéger les usagers et le personnel gérer les flux dans les gares, les pôles d 'échanges, les arrêts et faire respecter le port du masque obligatoire, le personnel dédié devant conseiller, orienter et rappeler les règles
- désinfecter d 'une manière régulière et le faire savoir les véhicules de transport, zones d' attente, stations de bus et car et leurs équipements
mettre à disposition du gel hydroalcoolique et, le cas échéant, des masques
Pour rétablir la confiance des usagers, la Fnaut BFC propose de :
- faire connaître des plans de transport (circulations et horaires) au moins hebdomadaires pour permettre aux usagers de planifier leurs déplacements
- adapter l'offre aux besoins des usagers (fréquences, horaires, correspondances) et donner la priorité aux abonnés si taux d' occupation trop élevé au départ
- communiquer par tous moyens sur l' offre en dessertes et la prévention sanitaire
- décliner les mesures commerciales sur les abonnements et remboursement de billets
- ne pas mettre en place la réservation dans les TER
- rouvrir les guichets SNCF et salles d'attente, ainsi que les boutiques des réseaux urbains
Si la FNAUT BFC est favorable à l'expérimentation de l'urbanisme tactique qui consiste à aménager des pistes cyclables provisoires mais sécurisées, « l'étalement nécessaire du retour des usagers dans les transports publics afin d'assurer la sécurité sanitaire ne doit pas favoriser le retour à la voiture individuelle qui serait contre-productif pour la sécurité routière et l’environnement".
Pour la fédération, les mesures prises par les autorités organisatrices et les opérateurs auront une influence décisive sur le comportement des usagers dans la phase de déconfinement.
(Communiqué)