La circulation interfile pour les motos finalement autorisée jusqu'au 31 juillet 2025

Publié le 01/01/2025 - 10:04
Mis à jour le 02/01/2025 - 09:11

MAJ NOUVEL ARRETÉ • C’est une solution très pratique pour les deux-roues, en particulier lorsqu’il y a des embouteillages, mais aussi jugée dangereuse. À partir du mercredi 1er janvier, les conductrices et conducteurs de motos s'exposaient à une amende et de perdre des points en cas decirculation entre les voitures, mais finalement, la pratique sera encore autorisée jusqu'au 31 juillet 2025.

 © keesluising/pixabay
© keesluising/pixabay

Autorisée depuis 2016 dans le cadre d’une expérimentation dans certaines régions et soumise à des règles strictes (50 km/h maxi, différentiel de vitesse maximum de 30 km/h avec les autres véhicules, sur des axes obligatoirement dotés d’un terre-plein central et limités à 70 km/h ou plus), la circulation interfile des motos devait prendre fin au 1er janvier 2025 en France. 

Si cette phase-test a vu une réduction globale de 10% des accidents impliquant des deux-roues, elle a également engendré une hausse de 12% des accidents sur les axes où la pratique était autorisée.

Les experts s’accordent à dire que les résultats de l’expérimentation n’ont pas permis de conclure de manière définitive à un bénéfice en matière de sécurité. Par conséquent, le ministère des Transports a jugé nécessaire de mettre fin à cette pratique, sans prévoir de période de transition.

Les contrevenants s'exposaient donc à une amende de 135 euros et à un retrait de trois points sur leur permis de conduire depuis la fin de l'expérimentation fixée au 31 décembre 2024. Mais celle-ci a finalement été repoussée au 31 juillet 2025 dans un arrêté pris le 27 démembre 2024 au Journal Officiel. La pratique est donc encore autorisée jusqu'à cette nouvelle date. 

MAJ : cet article a été rédigé le 26 décembre 2024. Or, depuis le 27 décembre 2024, un arrêté décidant de prolonger l’expérimentation jusqu’au 31 juillet 2025 (contre le 31 décembre 2024 initialement) a été pris et sera publié au Journal Officiel. L'article a donc depuis été modifié pour prendre en compte la nouvelle réglementation.

3 Commentaires

Quatre jours avant la fin de la troisième prolongation de la seconde expérimentation… le gouvernement Bayrou en place décide (par arrêté du 27 décembre 2024, publié au Journal Officiel le 31 décembre 2024, soit quelques heures avant l’échéance) une nouvelle prorogation jusqu’au 31 juillet 2025.
Publié le 1 janvier à 16h09 par Laurent Basset • Membre
Je l'ai toujours fait et continuerai, je me fout de ces lois qui ne viennent que du comportement de certains c.. en grandes villes Lorsque tu remonte sans etre a 80 100 que tu le fait voiture par voiture ca fonctionne mais il ne faut pas se prendre pour un champion du monde de la route :)
Publié le 1 janvier à 13h15 par richard vuillermet • Membre
Espérons qu'on peut alors doubler à gauche de la file de gauche, ce n'est pas de l'interfile.
Publié le 1 janvier à 11h51 par grlulu • Membre

3 commentaires

Laisser un commentaire

Transports

Gratuité partielle des transports : Alternatiba Besançon salue un ”premier pas” mais appelle à aller plus loin

L’association Alternatiba - ANV COP 21 Besançon a réagi ce lundi 14 avril aux récentes décisions de Grand Besançon Métropole (GBM) instaurant une gratuité partielle des transports en commun. Si elle se félicite de cette avancée, elle nuance sa satisfaction et appelle les élu(e)s à renforcer leurs engagements pour une transition écologique ambitieuse.

Gratuité des transports : L. Fagaut dénonce ”un tournant inquiétant pour la cohésion du territoire”

Le conseil communautaire de Grand Besançon Métropole (GBM), réuni le jeudi 10 avril 2025, a été marqué par des désaccords sur la politique de gratuité des transports scolaires, opposant la majorité municipale bisontine aux élus de l’opposition et de plusieurs communes périphériques. Dans un communiqué diffusé ce lundi 14 avril, Ludovic Fagaut, président du groupe Besançon maintenant, dénonce ce qu’il qualifie de "tournant inquiétant pour la cohésion territoriale".

Gratuité partielle des transports dans le Grand Besançon : L. Croizier dénonce une “fausse bonne idée” coûteuse

La décision du conseil communautaire de Grand Besançon Métropole d’instaurer une gratuité partielle du réseau de transports en commun suscite de vives réactions. Le député du Doubs, Laurent Croizier, qui est aussi conseiller communautaire, dénonce une mesure inefficace et financièrement lourde, pointant l’absence d’impact réel sur la mobilité et le pouvoir d’achat.

Les transports Ginko bientôt gratuits le samedi pour tous dans le Grand Besançon

C’est une des mesures votées ce jeudi 10 avril 2025 lors du conseil communautaire de Grand Besançon Métropole. À cela s’ajoute un pass pour la gratuité des transports pour les 4-14 ans, et un abonnement à 2 € pour les bénéficiaires des minimas sociaux. Ces changements ont un coût estimé à 2,7 millions d’euros par an. Mais d’où viendra l’argent ?

Hausse des tarifs TER en Bourgogne Franche-Comté : ”M. Odoul affirme des choses fausses !” selon Michel Neugnot

Droit de réponse • Suite à un communiqué de Julien Odoul, conseiller régional RN de Bourgogne Franche-Comté, en date du 9 avril 2025, dans lequel il reproche fermement à Marie-Guite Dufay une décision prise ”en catimini” sur la hausse de la tarification des TER, Michel Neugnot, vice-président de la Région en charge des Transports a souhaité publié un droit de réponse ce jeudi 10 avril.

Ginko guide : Grand Besançon Métropole remporte le 1er prix des Trophées de l’Accessibilité

Grand Besançon Métropole (GBM) a remporté le premier prix dans la catégorie « Mobilités, numérique et information voyageurs » pour son application "Ginko Guide", lors de la cérémonie des Trophées de l'accessibilité organisé le 3 avril à Paris, à l'occasion du 20e anniversaire de la loi "Handicap" de 2005.

Nouvelle hausse des tarifs TER en Bourgogne-Franche-Comté : le RN dénonce une décision “prise en catimini”

Une nouvelle augmentation de 2,3 % des tarifs et abonnements TER devrait entrer en vigueur prochainement dans la région Bourgogne Franche-Comté. Elle figure dans le budget primitif 2025 présenté par l’exécutif régional et doit être validée lors de la prochaine commission permanente. Le groupe Rassemblement National déplore une décision qu’il juge opaque et injuste pour les usagers.

Une vaste mobilisation citoyenne le 12 avril pour défendre la ligne ferroviaire Belfort-Épinal

La ligne ferroviaire Belfort-Épinal, qui relie neuf gares situées dans le Territoire de Belfort, la Haute-Saône et les Vosges, fait face à un avenir incertain. Des collectifs d’usagers, syndicats, partis politiques et associations appellent à une grande mobilisation le samedi 12 avril 2025 pour défendre cette ligne de proximité, dont "la pérennité est incertaine faute d'investissement en particulier de l’État”, déplore le comité de vigilance.

Offre d'emploi

Devenez membre de macommune.info

Publiez gratuitement vos actualités et événements

Offre d'emploi

Sondage

 17.63
nuageux
le 15/04 à 15h00
Vent
4.41 m/s
Pression
1001 hPa
Humidité
67 %