Ce que proposent les candidats pour les transports…
Chaque candidat (ou presque) propose des idées dans son programme en fonction de plusieurs thèmes : la sécurité, l’économie, l’éducation, le rayonnement de la ville, les transports, la proximité, la solidarité, la culture, les sports et loisirs, l’urbanisme, le développement durable et les grands projets. Chaque jours, jusqu’au premier tour de l’élection municipales de Besançon ce dimanche 23 mars, nous vous proposons des comparatifs des engagements des 10 candidats et des listes respectives.
Bus et tramway, transportes en commun accessibles à tous
Mise en service d'une ligne suuplémentaire reliant la Bouloie et Témis
Ouverture de la maison de la mobilité
Sécurisation des abords des écoles
Accessibilité renforcée des transports en commun et des cheminements aux personnes à mobilité réduite et en situation de handicap
Pas de hausse des prix suite à la mise en service du tramway
Modernisation et extension du réseau cyclable
Création d'un atelier de réparation de vélos dans la maison de la mobilité
Augmentation des capacités de stationnement (350 places dans la boucle, 1.500 en parkings relais)
Réouverture de trajes, de passages en ville
Sécurisation des parcours piétons
Sensibilisation "piétons-vélos-tramway"
Jacques Grosperrin (Union pour un mouvement populaire avec le modem et l'UDI)
Coordonner un plan "infrastructures routières prioritaires"
Relancer la consultation pour clore la liaison Nord Est (LNE)
Développer une gestion intelligente du trafic via la "smart city"
Développer des déplacements en mode doux (auto-partage, véhicules électriques, réseau de minibus électriques gratuits, navettes fluviales
Repenser le plan de pistes cyclables
Créer un plan de transport "vie nocturne" de 1h à 6h du matin
Frank Monneur (Sans étiquette)
Extension de la piétonnisation en libérant le centre-villeen libérant le centre-ville des bus grâce à des navettes de petite capacité (12,15 places) et à terme électrique rejoignant aussi la Citadelle
Gratuité de tous les parkings entre 12h et 14h
"Pont Suisse" pour relier le bas de la côte de Morre aux Prés-de-Vaux à la zac Valentin via Micaud, Viotte, Haut de Battant, Bouloie, Témis, halte ferroviaire d'Ecole-Valentin
Jean-François Humbert (Centre)
Refonte du plan de circulation au coeur de la boucle avec des minibus électriques gratuits avec arrêts à la demande
Inscrire Besançon dans une logique remarquable de déplacement en mode doux
Mise en oeuvre de la liaison Nord Est (LNE)
Ismaël Boudjekada (Mouvement pour l'éveil national)
Limiter de manière précise l’accès au service PMR Ginko
Circuler au centre ville sans devoir payer, à chaque montée de bus (une fois le délais d’une heure dépassé), un nouveau ticket
Mise en place de plans du réseau Ginko, adaptés aux malvoyants
Emmanuel Girod (Front de gauche)
Mise en place de la gratuité des transports
Décréter un moratoire sur tout nouveau projet d’infrastructure commerciale ou routière sur des terres agricoles susceptibles de les désaffecter temporairement ou définitivement.
Le tram ne doit pas se faire au détriment de réseau de bus, qui dessert l'ensemble des quartiers de façon plus équitable.
Favoriser les moyens de transports doux : vélo, marche à pied.
Mise en place progressive de la gratuité des transports en commun.
Développer les lignes transversales entre les communes du Grand Besançon pour permettre aux usagers de ne pas passer systématiquement par Besançon et son centre-ville.
Philippe Mougin (Front national)
Développer les commerces ?et activités du centre-ville ?en facilitant les déplacements urbains et le stationnement
Lazhar Hakkar (Sans étiquette)
Application d'un tarif dégressif de l'abonnement en fonction du nombre total d'abonnés pour inciter la population à privilégier les transports en commun
